電機(jī)的各種轉(zhuǎn)矩說明

        電機(jī)額定轉(zhuǎn)矩：在額定電壓、額定負(fù)載下，電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)軸上發(fā)生的電磁轉(zhuǎn)矩稱為電動(dòng)機(jī)的額定轉(zhuǎn)矩。

        電機(jī)啟動(dòng)轉(zhuǎn)矩：當(dāng)給處于中止?fàn)顩r下的異步電動(dòng)機(jī)加上電壓時(shí)的剎那間，異步電動(dòng)機(jī)發(fā)生的轉(zhuǎn)矩稱為起動(dòng)轉(zhuǎn)矩。發(fā)動(dòng)轉(zhuǎn)矩表征了電動(dòng)機(jī)的發(fā)動(dòng)才能，它與發(fā)動(dòng)方式有關(guān)（如星三角起動(dòng)，變頻調(diào)速起動(dòng)等），直接起動(dòng)鼠籠式通常為額外力矩的0.8到2.2倍。通常起動(dòng)轉(zhuǎn)矩為額外轉(zhuǎn)矩的125%以上。與之對(duì)應(yīng)的電流稱為起動(dòng)電流，通常該電流為額外電流的6倍擺布。

        電機(jī)最大轉(zhuǎn)矩：電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)矩從安穩(wěn)區(qū)進(jìn)入不安穩(wěn)區(qū)的接壤點(diǎn)。也就是說，假如負(fù)載轉(zhuǎn)矩大于電動(dòng)        機(jī)的最大轉(zhuǎn)矩，電動(dòng)機(jī)的輸出轉(zhuǎn)矩會(huì)變小，并進(jìn)入堵轉(zhuǎn)狀況。

        電機(jī)堵轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)矩：進(jìn)入堵轉(zhuǎn)狀況后，轉(zhuǎn)速為零，這時(shí)電動(dòng)機(jī)可以輸出的轉(zhuǎn)矩為堵轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)矩。

        電機(jī)靜轉(zhuǎn)矩：電機(jī)通電但未滾動(dòng)時(shí)，定子鎖住轉(zhuǎn)子的力矩。

        通常，最大轉(zhuǎn)矩>堵轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)矩>額定轉(zhuǎn)矩。最大轉(zhuǎn)矩與額定轉(zhuǎn)矩之比，稱為電動(dòng)機(jī)的過載系數(shù)。

        最大轉(zhuǎn)矩倍數(shù)和堵轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)矩倍數(shù)確實(shí)是衡量電機(jī)功能和兩個(gè)重要功能指標(biāo)，可是也不是越大越好。最大轉(zhuǎn)矩倍數(shù)越大，電機(jī)也就具有了超載極限的才能，可是一起對(duì)電機(jī)的體積和用材也是個(gè)很重要的查核。

        堵轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)矩倍數(shù)大一些有好處，尤其是大電機(jī)通常本身的滾動(dòng)慣量都比較大，假如堵轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)矩倍數(shù)比較大則電機(jī)起動(dòng)愈加敏捷，滾動(dòng)也更自若?？墒嵌罗D(zhuǎn)轉(zhuǎn)矩倍數(shù)也不能越大越好。

        兩個(gè)轉(zhuǎn)矩倍數(shù)越大，電機(jī)的起動(dòng)電流通常情況下也會(huì)添加許多，對(duì)電網(wǎng)的沖擊也會(huì)越大，所以通常挑選電機(jī)的時(shí)分，要依據(jù)實(shí)踐工況的請(qǐng)求，挑選適宜的數(shù)值保存必定裕度即可。通常情況下堵轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)矩倍數(shù)挑選1.8--2.2。最大轉(zhuǎn)矩倍數(shù)挑選2.0-2.8（依據(jù)電機(jī)巨細(xì)的不一樣而不一樣）。

        由于電機(jī)靜轉(zhuǎn)矩的存在，在對(duì)電機(jī)進(jìn)行特別操作前，必須先將電機(jī)斷電，不然強(qiáng)行操作時(shí)，簡(jiǎn)單損壞電機(jī)齒輪箱的齒輪。又：為下降電機(jī)輸出軸轉(zhuǎn)速，由很多齒輪組合變成齒輪箱。每個(gè)齒輪箱都有一個(gè)極限扭矩，稱為損毀扭矩，若過大的外力發(fā)生的扭矩作用于齒輪箱，將會(huì)導(dǎo)致齒輪的破壞。