異步電動機空載過載滿載時，共功率因數(shù)的變化情況

        1、異步電動機空載時，功率因數(shù)為什么低呢？因為只有定子勵磁電流，轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)差小有功電流??；

 　　2、異步電動機過載時，功率因數(shù)為什么低呢？因為轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)差大，轉(zhuǎn)子感抗增大，無功電流增大；

　 　3、轉(zhuǎn)子感抗、等效電阻隨著轉(zhuǎn)差增大而增大，轉(zhuǎn)子電流因轉(zhuǎn)差增大而增大，當(dāng)轉(zhuǎn)子感抗等于轉(zhuǎn)子等效電阻時，轉(zhuǎn)矩最大，但功率因數(shù)低；

　 　4、異步電動機滿載時，轉(zhuǎn)子等效電阻的變化率等于感抗的變化率時，功率因數(shù)最高；

　 　5、異步電動機滿載時，轉(zhuǎn)子等效電阻的變化率等于感抗的變化率時，功率因數(shù)最高，轉(zhuǎn)差再增大時等效電阻的增速減低，感抗的增速增大；

　 　6、異步電動機滿載時，轉(zhuǎn)子等效電阻的變化率等于感抗的變化率時，功率因數(shù)最高，在此之前，轉(zhuǎn)差增大時等效電阻的增速大，感抗的增速小。